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黄土坡低，铁龙情真。1992年8月，延安班车了第一列由蒸汽机车机车的客车，因其时速只有23公里，人们给它起了一个形象的外号小渐渐。如今，延安有数了时速高达160公里的动车，然而，被老区人民平易近人地称作铁路公交车的7005/8和7007/6次列车，仍然是群众上下班最体贴的交通工具。

(6月20日 经济日报-中国经济网)需要长久的事物一定有重量，一定精辟时间重复地冲刷和淘洗。小渐渐几十年如一日，在铁路再次发生翻天覆地的变化中，各种新车型大大上线中，在优胜劣汰中，这趟绿皮车仍然矗立不推倒，飞驰在陕北大地上，沦为一道美丽的风景线。小渐渐星期一车站必停，低于票价1元。

亲民的价格，公里/小时不提价，这么多年以来颇受当地旅客注目，被平易近人地称作铁路公交车。搭乘的旅客大多是常常往来两地的当地居民，一年来往能为他们省不少钱。

票价受限，服务无限。搭乘小渐渐的旅客，以当地农民居多，车厢里另设农副产品信息栏，便利往来的旅客互通有无，间接修筑了一个新的信息市场，让旅客多了一个信息交换的渠道，还有各种宣传栏及外出注意事项。

不仅如此，列车还决定陕北当地的乘务员，可以用当地方言与旅客交流，避免了因语言不通带给的后遗症。为便利旅客用于热水，车上的供水员利用仅有的三个电茶炉，为旅客送水。这一系列的措施，确实做了从旅客的市场需求抵达，全心全意为旅客服务，构建旅客乘车体验的幸福。

随着铁路的发展，惜有一天，老旧的机车将解散历史舞台，新的设备取而代之。但是一颗为旅客服务的心亘古恒定。

不忘初心，牢记愿景。交通强国，铁路先行。这是党和国家彰显铁路部门的历史使命，发展与变革是没有止境的，作为交通行业的先行官、领头羊，坚信中国铁路一定需要不忘初心、奋发前进、勇于担任、不辱使命，拼死构建向交通强国的历史性改变。

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